YURDUMUZ............. İSTANBUL-İZMİR OTOYOLU AÇILDI

Cumhuriyet tarihinin en önemli projeleri arasında yer alan, 8,5 saatlik İstanbul-İzmir arasını 3,5 saate düşüren oto-yol, hizmete açıldı. (2019) Maliyeti, kamulaştırma bedelleriyle birlikte 10 milyar doları buldu. Otoyolun çalışmaları 2011 yılında başladı. 2020 yılında bitmesi beklenen yol 1 yıl erken tamamlandı. 
¥ ¥ ¥
Hürriyet yazarları Serkan Ocak ve Savaş Özbey’in dene-melerinin özeti: (11.08.2019)
Amacımız; İstanbul-İzmir oto-yolunu deneyip eski yolla süre, fiyat ve konfor karşılaştırması yapmaktı.
GİDİŞ: İstanbul’dan başlayıp, İstanbul-İzmir Otoyolu’nu test ederek İzmir’e gittik. Otoyolda sabit hız saatte 120 kilometre. Yeni otoyol üzerinde 33 dinlenme tesisi var.
10.33: İstanbul il sınırı
10.45: Dilovası (Dinlenme tesisi)
11.43: Osmangazi Köprüsü
12.15: Gemlik
12.30: Bursa girişi
12.45: Karacabey Sapağı
13.27: Yeni Susurluk
14.16: Batı Balıkesir
14.40: Savaştepe
14.54: Soma (Dinlenme tesisi)
15.20: Akhisar
15.34: Saruhanlı
16.04: İzmir il sınırı
İstanbul il sınırından İzmir il sınırına kronometre tuttuk. Durduğumuz yerde  krono-metreyi kapattık. 385 km, 3 saat 35 dakika ve 479.10 lira
DÖNÜŞ: Hiç paralı yola gir-medik, feribota binmeden İzmit Körfezi’ni dolaştık, ters istikamet olduğu için İstanbul’da köprü ücreti bile ödemedik.
13.26: Konak’tan hareket
14.18: Manisa
16.29: Susurluk
20.33: Bursa çıkışı
22.09: Gölcük
23.29: İstanbul il sınırı
İzmir il sınırından İstanbul il sınırına kronometre tuttuk, 575 km, 6 saat 19 dakika, 204.40 lira.
 Bu ölçümleri kronometreyle yaptık ki yolda röportajlar yapmak, fotoğraf çekmek için durduğumuzda süre şaşmasın. 
Şoförümüz Mehmet Cansız giderken çok rahat ettiğini, ama dönüş için; “Hem araba hem şoför yıpranıyor. Sık sık trafik ışığı olduğundan dur-kalklar çok.” diyor. İnsanoğlu tuhaf... Lükse ve konfora çok çabuk alışıyor. Gidişte çok rahat yol alınca, dönüşte eski yoldan gelirken; “Acaba yeni yola mı sapsak? Kim bilecek; ‘Eski yoldan döndük.’ deriz" diye aramızda şakalaştık...