SOHBET........ ÂHIRET AZAPLARI ÇOK ACIDIR
İmam-ı Rabbânî hazretleri, Mektubat kitabının birinci cild doksan sekizinci mektubunda buyuruyorlar ki:
“Dünya hayatı çok kısadır. Âhıretin azapları pek acı ve sonsuzdur. İleriyi gören akıl sâhiplerinin, hazırlıklı olması lâzımdır. Dünyanın güzelliğine ve tadına aldanmamalıdır. İnsanın şerefi ve kıymeti dünyalıkla ölçülse idi, dünyalığı çok olan kâfirlerin herkesten daha kıymetli ve daha üstün olmaları lâzım gelirdi. Dünyanın görünüşüne aldanmak akılsızlıktır, ahmaklıktır. Birkaç günlük zamanı büyük nîmet bilerek, Allahü teâlânın beğendiği şeyleri yapmaya çalışmalıdır. Allahü teâlânın kullarına ihsan ve iyilik etmelidir.
Kıyâmette azaplardan kurtulmak için, iki büyük temel vardır: Birisi, Allahü teâlânın emirlerine kıymet vermek, saygı göstermektir. İkincisi, Allahü teâlânın kullarına, yarattıklarına şefkat ve iyilik etmektir. Hep doğru söyleyici her ne söyledi ise, hepsi doğrudur. Şaka, eğlence, sayıklama sözler değildir. Tavşan gibi gözü açık uyku ne kadar sürecek. Bu uykunun sonu rezil, rüsvâ olmak ve eli boş, mahrum kalmaktır. Mü'minûn sûresinin 105. âyetinde meâlen; (Sizi abes olarak, oyuncak olarak mı yarattım sanıyorsunuz? Bize dönmeyecek misiniz zannediyorsunuz?) buyuruldu. Her ne kadar, böyle sözleri dinleyecek hâlde olmadığınızı biliyorum. Gençsiniz. İçiniz kaynıyor. Dünya nîmetleri içindesiniz. Herkese sözünüz geçiyor. Her istediğinizi yapabiliyorsunuz. Fakat, size acıdığımız için, iyilik etmek istediğimiz için bunlar yazıldı. Elinizden bir şey kaçmış değildir. Tövbe edilecek, Allahü teâlâya yalvaracak zamandır...”
GÜNÜN TARİHİ............ GALATA TÜNELİ
İstanbul’da Karaköy ile Galata’yı birbirine bağlayan ülkemizin ilk Metro’su 17 Ocak 1875’te Sultan Abdülaziz Hân tarafından işletmeye açıldı. Uzunluğu 575 metre, genişliği ise 7 metredir. Emile Gavand isimli bir Fransız mühendisin projesi ile yapılan Galata Tüneli merasimle seferlere başladı. Dünyanın üçüncü yeraltı treninin çalıştığı bu tünelden 1982 yılına kadar, 107 yıl içinde 310 milyon yolcu taşındı. İlk zamanlarda ek bir vagonla yolculardan başka hayvan, araba ve eşya da taşınıyordu. Şimdi günde ortalama 25 bin yolcu taşıyan tünele, ilk açıldığında rağbet daha büyüktü. Zira o günlerde de günde 25 bin yolcu taşınmaktaydı.